Kano stateの主要セクター

Agriculture

農業

ナイジェリアは農業生産高でアフリカ第一位にランクされており、7,000万ヘクタール以上の耕地があり、耕作されているのはわずか20%です。 66億ドルの食料輸入ギャップと世界的な強い輸出需要により、農業バリューチェーン全体にわたる魅力的な投資機会が定義されています。

Circular Economy

循環経済

ナイジェリアのエネルギー移行計画は、2060 年までに 197 GW の太陽光発電を導入し、2030 年までに GHG 排出量を 47% 削減することを目標としています。再生可能エネルギー、廃棄物エネルギー変換、プラスチックのリサイクル、クリーン モビリティは、アフリカで最も政策に裏付けられたグリーン エコノミーの投資環境を定義しています。

ICT

情報通信技術

ナイジェリアの ICT セクターは GDP の 18.9% に貢献しており、これは石油のほぼ 4 倍です。同国はアフリカのフィンテックの28%を占め、そのうち76%が利益を上げている。 16 億ドルの国家ブロードバンド投資と 90% のモバイル普及率が、アフリカで最もダイナミックなデジタル経済を支えています。

Infrastructure

インフラストラクチャー

ナイジェリアの1,000億ドルを超えるインフラ赤字は、経済のあらゆる分野を制約しています。 NIIMP は、2043 年までに 2.3 兆ドルの投資要件を特定しています。InfraCorp の混合融資、上院承認の借入、AfDB の共同投資による大規模な民間資本のリスク軽減参入。

Manufacturing

製造業

世界最大のシングルトレイン製油所、2030年までに6,030億ドルの消費財市場、メイド・イン・ナイジェリア政策の支援、54カ国へのAfCFTAアクセスが結集し、ナイジェリアは一世代で初めて魅力的な製造目的地となっている。

Transportation

交通機関

ナイジェリアの物流コストは生産コストの 40 ~ 60% を占めていますが、世界のベンチマークは 15 ~ 20% です。 NIIMP は 2043 年までの輸送に 5,750 億ドルを割り当てています。州レベルの鉄道、高速道路利権の枠組み、レッキ深海港を可能にする 2023 年の憲法改正により、参入の見通しが定められています。

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