Setores-chave em Lagos state

O Plano de Transição Energética da Nigéria visa 197 GW de energia solar até 2060 e uma redução de 47% nas emissões de GEE até 2030. Energia renovável, transformação de resíduos em energia, reciclagem de plástico e mobilidade limpa definem o cenário de investimento na economia verde mais apoiado por políticas de África.

Nollywood é a segunda maior indústria cinematográfica do mundo em volume. Afrobeats acumulou mais de 2,2 bilhões de streams do Spotify em 2024. A economia criativa de US$ 6,4 bilhões da Nigéria (projetada para atingir US$ 15 bilhões) está atraindo capital institucional da Netflix, Universal Music Group e Afreximbank.

O sector das TIC da Nigéria contribui com 18,9% do PIB, quase quatro vezes mais do que o petróleo. O país representa 28% das fintechs de África, 76% das quais são lucrativas. Um investimento nacional em banda larga de 1,6 mil milhões de dólares e uma penetração de 90% da telefonia móvel sustentam a economia digital mais dinâmica de África.

O défice de infra-estruturas da Nigéria, superior a 100 mil milhões de dólares, restringe todos os sectores da economia. O NIIMP identifica 2,3 biliões de dólares em requisitos de investimento até 2043. Financiamento combinado da InfraCorp, empréstimos aprovados pelo Senado e entrada de risco de co-investimento do BAD para capital privado em grande escala.

A maior refinaria de petróleo de comboio único do mundo, um mercado de bens de consumo de 603 mil milhões de dólares até 2030, o apoio político Made in Nigeria e o acesso da AfCFTA a 54 nações estão a convergir para tornar a Nigéria um destino industrial atraente pela primeira vez numa geração.

Nollywood, Afrobeats e eventos como o Detty December estão a impulsionar uma procura global mensurável por experiências nigerianas. Com mais de 300 locais turísticos, um mercado de diáspora com mais de 50 milhões e uma escassez de hotéis de padrão internacional fora de duas cidades, a lacuna entre a oferta e a procura é uma oportunidade.

Os custos logísticos da Nigéria representam 40-60% dos custos de produção, contra uma referência global de 15-20%. O NIIMP aloca US$ 575 bilhões para o transporte até 2043. A Emenda Constitucional de 2023 que permite ferrovias estaduais, estruturas de concessão de rodovias e o porto marítimo profundo de Lekki definem o cenário de entrada.