Инфраструктура является крупнейшей инвестиционной возможностью в Нигерии и, возможно, наиболее важной для национальных экономических преобразований. Дефицит инфраструктуры, оцениваемый в 100 миллиардов долларов, сдерживает производительность всех секторов нигерийской экономики, ограничивая сельскохозяйственное производство, увеличивая стоимость производства, ограничивая доступ к здравоохранению и образованию и снижая конкурентоспособность нигерийского бизнеса на мировых рынках. По данным Международной организации труда, каждый доллар, вложенный в инфраструктуру, генерирует в 3–4 раза больше экономической активности и занятости, чем эквивалентные инвестиции в другие сектора.
Инвестиционные возможности по подсекторам
-
Производство и распределение электроэнергииБолее 40% нигерийцев не имеют надежного электроснабжения, а предприятия ежегодно сообщают о более чем 200 часах отключений электроэнергии. Инвестиции охватывают газовую генерацию, солнечную энергетику, ветроэнергетику, мини-гидроэлектростанции, аккумуляторные батареи и инфраструктуру распределения интеллектуальных сетей.
-
Дороги и сети автомагистралейВ бюджете 2024 года на строительство дорог выделено 922 миллиона долларов. Инициатива по развитию и управлению автомагистралями открывает основные национальные автомагистрали для частных инвестиций посредством СЭП и концессионных соглашений, при этом доходы от платы за проезд обеспечивают долгосрочную прибыль, связанную с инфляцией.
-
Железные дороги стандартной колеиПоправка к Конституции 2023 года, позволяющая штатам развивать свои собственные железные дороги, открывает возможности железных дорог ГЧП на уровне штата наряду с федеральной сетью. Коридоры стандартной колеи, легкорельсового транспорта и грузовые коридоры представляют собой инвестиционные концессионные структуры.
-
Доступное жилищное строительствоДефицит в 28 миллионов единиц, увеличивающийся на 900 000 ежегодно, является самым острым на континенте. Инвестиции, использующие сборные конструкции, модульное строительство, инновационное финансирование и государственное выделение земли, удовлетворяют огромный структурный спрос со стороны молодого урбанизирующегося населения.
-
Аэропорты и авиационная инфраструктураПланируемый международный аэропорт Лекки-Эпе в Лагосе, программы приватизации и концессии аэропортов, развитие грузовых терминалов и наземное обслуживание — все это открывает возможности на рынке с населением более 220 миллионов человек с быстро растущими интересами к авиации.
-
Индустриальные парки и особые экономические зоныСЭЗ обеспечивают необходимую инфраструктуру (электроэнергию, дороги, водоснабжение, таможенные объекты) на определенных территориях, что значительно снижает затраты и сложность создания производственных или логистических операций и создает платформенные активы с несколькими потоками доходов от арендаторов.
