Una directiva presidencial emitida el 22 de mayo de 2019 ordenó el retiro inmediato de todos los camiones de los puentes y caminos dentro de Apapa y todas las calles adyacentes, con el objetivo de restaurar la ley y el orden en los alrededores del puerto de Apapa y eliminar el estancamiento crónico que durante mucho tiempo ha impedido las operaciones portuarias.
A los pocos días de la directiva, se registró un cumplimiento de más del 90%. La Armada de Nigeria transfirió las funciones de control del tráfico al grupo de trabajo de la Fuerza de Policía de Nigeria, y 800 funcionarios de LASTMA y FRSC fueron desplegados junto con 300 oficiales de NPF para tareas de seguridad. El sábado 25 de mayo, se habían limpiado de vehículos articulados todas las carreteras y puentes principales, incluidos el puente Eko, el puente Carter, el estadio, Ijora, Costain, Orile Iganmu, Breweries y Oshodi Expressway.
Durante el fin de semana también comenzó la implementación de un sistema revisado de llamada de camiones, desarrollado conjuntamente por la Autoridad Portuaria de Nigeria (NPA), los operadores de terminales y el sindicato de camioneros. El sistema estableció un movimiento de carril único para vehículos con negocios portuarios legítimos, creó un corredor desde la terminal Lilypond para contenedores vacíos y camiones de exportación, y dirigió los camiones que no cumplían con las normas a uno de los 54 parques de remolques designados.
Hablando sobre el progreso, el Dr. Jumoke Oduwole, Asesor Especial del Presidente sobre Industria, Comercio e Inversión y Secretario de PEBEC, afirmó: "Reconocemos la enormidad de la asignación del grupo de trabajo y todos estamos comprometidos a resolver esta cuestión de acuerdo con la directiva del señor Presidente. El gran volumen de camiones sigue siendo significativo, por lo que establecer un sistema funcional de gestión del tráfico será un trabajo en progreso. Aplaudimos los esfuerzos de las agencias de tráfico y seguridad que han garantizado el reciente avance constante de los camiones. hacia el puerto, y todos los demás que están trabajando colectivamente para implementar una solución duradera".
La directiva se adoptó tras una reunión de emergencia convocada y presidida por el vicepresidente, profesor Yemi Osinbajo, a petición del presidente Muhammadu Buhari, a la que asistieron jefes clave del MDA, entre ellos el ministro de Energía, Obras Públicas y Vivienda, Babatunde Raji Fashola, el inspector general de la policía, Mohammed Adamu, y representantes de la Armada de Nigeria, el estado de Lagos y el NPA. A un grupo de trabajo presidencial que sería presidido por el vicepresidente se le encomendó el mandato de restablecer el orden dentro de las dos semanas siguientes a su inauguración.
Los términos de referencia del Grupo de Trabajo incluyen desarrollar un plan eficaz de gestión del tráfico para toda el área portuaria, hacer cumplir la retirada permanente de camiones, implementar un sistema funcional de llamada manual en espera de la introducción de un sistema electrónico y establecer una política viable de devolución de contenedores vacíos y manipulación de exportaciones. Entre sus miembros se incluyen el Consejo Presidencial para el Entorno Empresarial (PEBEC), la NPA, el Servicio de Aduanas de Nigeria, la Fuerza de Policía de Nigeria, el Gobierno del Estado de Lagos a través de LASTMA y otras agencias pertinentes. Se recordará que PEBEC organizó una sesión técnica sobre el estancamiento el 16 de abril de 2019, que volvió a involucrar a todas las partes interesadas antes de la directiva presidencial.
