Uma directiva presidencial emitida em 22 de Maio de 2019 determinou a remoção imediata de todos os camiões das pontes e estradas dentro de Apapa e de todas as ruas adjacentes, com o objectivo de restaurar a lei e a ordem nos arredores do porto de Apapa e resolver o congestionamento crónico que há muito tempo impede as operações portuárias.
Poucos dias após a diretiva, foi registrada mais de 90% de conformidade. A Marinha da Nigéria transferiu as funções de fiscalização do trânsito para a força-tarefa da Força Policial da Nigéria, e 800 funcionários da LASTMA e FRSC foram destacados ao lado de 300 oficiais da NPF para segurança. No sábado, 25 de maio, todas as principais estradas e pontes – incluindo a Ponte Eko, a Ponte Carter, o Estádio, Ijora, Costain, Orile Iganmu, Cervejarias e a Via Expressa Oshodi – foram liberadas de veículos articulados.
A implementação de um sistema revisto de chamada de camiões, desenvolvido em conjunto pela Autoridade Portuária da Nigéria (NPA), pelos operadores de terminais e pelo sindicato dos camionistas, também começou no fim de semana. O sistema estabeleceu o movimento de faixa única para veículos com negócios portuários legítimos, criou um corredor do Terminal Lilypond para contêineres vazios e caminhões de exportação e direcionou os caminhões não conformes para um dos 54 parques de reboques designados.
Falando sobre o progresso, o Dr. Jumoke Oduwole, Conselheiro Especial do Presidente para a Indústria, Comércio e Investimento e Secretário do PEBEC, declarou: "Reconhecemos a enormidade da missão do grupo de trabalho e estamos todos empenhados em resolver esta questão de acordo com a directiva do Senhor Presidente. O grande volume de camiões continua a ser significativo, pelo que o estabelecimento de um sistema funcional de gestão de tráfego será um trabalho em progresso. Aplaudimos os esforços das agências de trânsito e segurança que garantiram a recente progressão constante dos camiões em direção ao porto e todos os outros que trabalham coletivamente para implementar uma solução duradoura."
A directiva seguiu-se a uma reunião de emergência convocada e presidida pelo Vice-Presidente Prof. Yemi Osinbajo a pedido do Presidente Muhammadu Buhari, com a presença dos principais chefes do MDA, incluindo o Ministro da Energia, Obras e Habitação, Sr. Babatunde Raji Fashola, o Inspector Geral da Polícia, Sr. Mohammed Adamu, e representantes da Marinha da Nigéria, do Estado de Lagos e do NPA. Um Grupo de Trabalho Presidencial a ser presidido pelo Vice-Presidente foi encarregado de restaurar a ordem no prazo de duas semanas após a sua inauguração.
Os termos de referência do Grupo de Trabalho incluem o desenvolvimento de um plano eficaz de gestão de tráfego para toda a área portuária, a imposição da remoção permanente de camiões, a implementação de um sistema funcional de chamada manual, enquanto se aguarda a introdução de um sistema electrónico, e o estabelecimento de uma política viável de devolução de contentores vazios e de manuseamento de exportação. Os membros incluem o Conselho Presidencial para o Ambiente de Negócios (PEBEC), o NPA, o Serviço de Alfândega da Nigéria, a Força Policial da Nigéria, o Governo do Estado de Lagos através da LASTMA e outras agências relevantes. Recorde-se que o PEBEC organizou uma sessão técnica sobre o impasse em 16 de Abril de 2019, que voltou a envolver todas as partes interessadas antes da directiva presidencial.
