Une directive présidentielle publiée le 22 mai 2019 a ordonné le retrait immédiat de tous les camions des ponts et des routes d'Apapa et de toutes les rues adjacentes, dans le but de rétablir l'ordre public dans les environs du port d'Apapa et d'éliminer les embouteillages chroniques qui ont longtemps entravé les opérations portuaires.
Quelques jours après l'adoption de la directive, plus de 90 % de conformité a été enregistrée. La marine nigériane a transféré les tâches de contrôle de la circulation au groupe de travail de la police nigériane, et 800 responsables de la LASTMA et du FRSC ont été déployés aux côtés de 300 agents de la NPF pour assurer la sécurité. Le samedi 25 mai, toutes les routes et ponts principaux – y compris le pont Eko, le pont Carter, le stade, Ijora, Costain, Orile Iganmu, les brasseries et l'autoroute Oshodi – avaient été débarrassés des véhicules articulés.
La mise en œuvre d'un système révisé d'appel de camions, développé conjointement par l'Autorité portuaire nigériane (NPA), les exploitants de terminaux et le syndicat des camionneurs, a également commencé ce week-end. Le système a établi un mouvement sur une seule voie pour les véhicules ayant des activités portuaires légitimes, a créé un couloir à partir du terminal Lilypond pour les conteneurs vides et les camions d'exportation, et a dirigé les camions non conformes vers l'un des 54 parcs de caravanes désignés.
S'exprimant sur les progrès, le Dr Jumoke Oduwole, conseiller spécial du président pour l'industrie, le commerce et l'investissement et secrétaire du PEBEC, a déclaré : « Nous reconnaissons l'énormité de la mission du groupe de travail et nous sommes tous déterminés à résoudre ce problème conformément à la directive de M. le président. et tous ceux qui travaillent collectivement pour mettre en œuvre une solution durable. »
La directive fait suite à une réunion d'urgence convoquée et présidée par le vice-président, le professeur Yemi Osinbajo, à la demande du président Muhammadu Buhari, à laquelle ont participé les principaux dirigeants du MDA, dont le ministre de l'électricité, des travaux publics et du logement, M. Babatunde Raji Fashola, l'inspecteur général de la police, M. Mohammed Adamu, et des représentants de la marine nigériane, de l'État de Lagos et de la NPA. Un groupe de travail présidentiel présidé par le vice-président a été chargé de rétablir l'ordre dans les deux semaines suivant son investiture.
Les termes de référence du groupe de travail comprennent l'élaboration d'un plan efficace de gestion du trafic pour l'ensemble de la zone portuaire, l'application du retrait permanent des camions, la mise en œuvre d'un système d'appel manuel fonctionnel en attendant l'introduction d'un système électronique et l'établissement d'une politique viable de retour des conteneurs vides et de traitement des exportations. Les membres comprennent le Conseil présidentiel favorable à l'environnement des affaires (PEBEC), la NPA, le service des douanes nigérianes, la police nigériane, le gouvernement de l'État de Lagos par l'intermédiaire de LASTMA et d'autres agences compétentes. On rappellera que le PEBEC a organisé une séance technique sur l'impasse le 16 avril 2019, qui a rémobilisé toutes les parties prenantes avant la directive présidentielle.
